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快三怎么玩和值稳赚

快三怎么玩和值稳赚:宁德时代的护城河逻辑:揽“份外事” 深度捆绑车企

时间:2018/8/1 1:07:23  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:文|王宇波 编辑|一鸣7月19日,广汽宣布与宁德时代成立两家动力电池合资公司,总出资额11亿元人民币,这是今年7月宁德时代签下的第三家车企。据统计,目前与宁德时代和合作的车企有宇通,吉利,金龙,江铃,本田,长安,北汽新能源,大众,戴姆勒,宝马,东风,广汽,上汽。与车企们争相“傍上...

文|王宇波 编辑|一鸣

7月19日,广汽宣布与宁德时代成立两家动力电池合资公司,总出资额11亿元人民币,这是今年7月宁德时代签下的第三家车企。据统计,目前与宁德时代和合作的车企有宇通,吉利,金龙,江铃,本田,长安,北汽新能源,大众,戴姆勒,宝马,东风,广汽,上汽。

与车企们争相“傍上”宁德时代相似的是在社交网络上,谈到电动汽车锂电池,人们的第一反应也是宁德时代,大有“电池届网红”的趋势。同样风光无限的还有宁德时代的股价,上市一个月,股价从最初的发行价一路飙升到最高的95.08元,市值超过2000亿。

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外部的威胁也在袭来,扩充产能的不止宁德时代有一家。国内排名前10的动力电池生产商基本都在布局扩充三元锂电池产能。此前的中国“电池老大哥”比亚迪在被宁德时代逆袭之后很快就缓过神来,开始追赶,主要干了三件事:一是在青海建设了产能规划高达24Gwh的三元锂电池工厂,二是直接拆分比亚迪电池业务,成立独立电池公司,三是对外开放电池出售业务。青海工厂已经于今年7月19日投产,明年达到最大产能。电池业务拆分也已经在紧锣密鼓的操作之中,计划今年年内就将完成。电池外售业务则已经获得首个合作伙伴:长安汽车,更多的合作对象还在洽谈中。

除了国内同行的“龙争虎斗”,实力和资金雄厚的日韩电池生产商,在2016年因为补贴政策原因暂时离场国内车用动力电池市场之后,即将再次入场。今年4月,中国汽车工业协会表示新确立的动力电池行业白名单不与补贴挂钩。在2015年没有补贴名录限制的情况下,日韩电池生产商曾为了扼杀中国的动力电池产业,将出货价格降低到1元/Wh的亏本价格,在3年过去之后,日韩厂商的生产成本相比之前更低,以松下为例,目前面向特斯拉的可盈利供货价格已经接近1元/wh,1~2年内还将降低到0.6~0.7元/wh。相比之下宁德时代的在2017年的生产成本仍高到0.9元/wh,一旦市场再次完全放开,日韩电池厂必将再次玩起价格战。

居安思危:深度捆绑车企 加快技术迭代

文章开头谈到的车企们,大部分与宁德时代签订的是采购协议。以大众集团为例,大众在欧洲与中国量大市场上已经达成的电池合作采购订单金额高达200亿欧元,在中国的首家电池合作伙伴即为宁德时代,不过大众与宁德时代的合作并非具有“排他性”,按照大众的一贯做法,极有可能在后续寻求更多的电池供应,以规避单一供应商所带来的风险。仅仅的采购合作,显然无法给宁德时代带来充分的安全感,更深入的合作迫在眉睫。

快三怎么玩和值稳赚:宁德时代的护城河逻辑:揽“份外事”_深度捆绑车企 我是观察者网产经组记者王宇波,关注方向:新能源汽车,航天,出行等领域,联系邮箱:wangyubo@guancha.cn

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